1. 北京至內蒙旅游高鐵

從北京去內蒙古河北是必經(jīng)之路，不繞路的話(huà)經(jīng)過(guò)河北比較近。北京到包頭有高速，大概900公里，行程一天，油一箱，但是那已是內蒙古中部了，從北京出發(fā)走河北承德，或是走八達嶺高速，經(jīng)八達嶺、南口、沙城、宣化等河北地界進(jìn)入山西境內，經(jīng)過(guò)大同、集寧到內蒙古的呼和浩特市再到包頭。

2. 北京至內蒙旅游高鐵時(shí)刻表

北京-宣化-張家口-集寧-呼和浩特

3. 北京到內蒙新開(kāi)高鐵

京新鐵路是青藏鐵路后又一個(gè)具有典型艱苦地域特點(diǎn)的代表性工程，跨越了北京、河北、內蒙古、甘肅、新疆等地，將彼此聯(lián)系起來(lái)，加深了交流。

      京新高速起點(diǎn)為北京海淀區的五環(huán)路箭亭橋，終點(diǎn)為新疆烏魯木齊，中間大約有500公里左右是無(wú)人區，需要穿越沙漠戈壁。

4. 北京到內蒙的高鐵能到哪些城市

京寶線(xiàn)經(jīng)過(guò)：北京北站，清華園，清河，沙河，昌平，南口，東園，居庸關(guān)，三堡，青龍橋，八達嶺，土木，沙城，新保安，西八里，下花園，辛莊子，宣化，沙嶺子，張家口南站，張家，孫家莊，王玉莊，郭磊莊，西灣堡，永熹堡，夏小堡，天鎮，羅文皂，陽(yáng)高，聚樂(lè )堡，周士莊，大問(wèn)東，大同，古店，孤山，堡子灣，五臺洼，豐鎮，永匤，紅沙壩，古營(yíng)盤(pán)，集寧南南站，八蘇木，十八臺，福生莊，三道營(yíng)，白塔，沙良，呼和浩特南站，瓜房子，畢老齊，薩拉齊，公積坂，東興，古城灣，包頭東站，萬(wàn)水泉，包頭站。

5. 北京到內蒙高鐵

赤峰發(fā)出的高速動(dòng)車(chē)組，可直達東北13個(gè)城市，包括沈陽(yáng)、大連、長(cháng)春、哈爾濱等4個(gè)大城市，以及朝陽(yáng)、阜新、遼陽(yáng)、鞍山、營(yíng)口、本溪、丹東、鐵嶺、四平等9個(gè)地級市。赤峰發(fā)出的高速動(dòng)車(chē)組，可直達東北13個(gè)城市，包括沈陽(yáng)、大連、長(cháng)春、哈爾濱等4個(gè)大城市，以及朝陽(yáng)、阜新、遼陽(yáng)、鞍山、營(yíng)口、本溪、丹東、鐵嶺、四平等9個(gè)地級市。

6. 北京至內蒙旅游高鐵線(xiàn)路圖

一.有利于京津冀協(xié)調發(fā)展

京張高鐵的建成和開(kāi)通，將是促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要推手，部分地區可以利用好這個(gè)有利條件，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新。河北張家口對外交通瓶頸全面打破，張家口與北京將實(shí)現同城化。同時(shí)，高鐵也是確保打贏(yíng)扶貧攻堅戰的重要支柱，是2022年北京冬奧會(huì )的重要交通保障設施。

二.有利于交通出行

“從北京西直門(mén)到八達嶺長(cháng)城站，20分鐘。北京西直門(mén)到懷來(lái)東花園北站，是26分鐘，到懷來(lái)站是35分鐘?！边^(guò)去人們到八達嶺長(cháng)城、官廳湖旅游，走京藏高速、京新高速，有時(shí)還會(huì )堵車(chē)。高鐵開(kāi)通后，將會(huì )大大方便游客到河北旅游的交通出行。

三.有利于經(jīng)濟發(fā)展

京張高鐵的建設對于加快構建西北、內蒙古西部、山西北部地區快速進(jìn)京客運通道發(fā)揮了重要作用，鐵路作為國民經(jīng)濟運輸大動(dòng)脈，對區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的作用不言而喻。我國的高鐵發(fā)展更是人民群眾所殷切期盼的，其發(fā)展態(tài)勢更是不負所望，如火如荼。

京張高鐵融合了多種“黑科技”，民眾乘坐在高鐵上，可以感受到云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、北斗定位、下一代移動(dòng)通信、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，讓出行更加安全高效、綠色環(huán)保、便捷舒適。京張高鐵的智能綜合試驗的意義深遠,京張高鐵成為助力精彩冬奧，傳遞中國精神和中國力量的“國家名片”?？梢韵胂?，未來(lái)的中國，會(huì )建成“八縱八橫”的現代化鐵路網(wǎng)，以京張高鐵為代表的中國高鐵智能化發(fā)展、推動(dòng)中國高鐵綜合技術(shù)創(chuàng )新持續領(lǐng)跑世界。